We kwamen een paar dagen voor de GP aan bij KL, maar ik denk alleen maar aan de dag van de race, ik breng mijn tijd heel langzaam door, wetende dat de coureurs en de pers al in een hotel verblijven op een paar honderd meter van ons pension . Het is duidelijk dat we niet met hen samenvallen, het zijn andere sferen, hoewel een ander paar reizigers (Cristian en Loida) ons heeft verteld dat Schumacher handtekeningen onder de PETRONAS-torens ondertekende (vanwege sponsoring ...). Vrijdag van vrije training, kwalificatie zaterdag, en we nog steeds op KL zonder op het circuit te stappen. We geven er de voorkeur aan om rechtstreeks naar de race te gaan, afgezien van ons een beetje geld te besparen, omdat het veel spannender is om de circuitomgeving voor het eerst op dezelfde dag van de race te zien. En we vergissen ons niet ...
Zondag 25 maart arriveert de tweede F1 Grand Prix van het seizoen 2012 op het Sepang-circuit (ik kan me voorstellen dat Lobato het presenteert ...). Hoewel Lety nog steeds een half gesloten oog heeft, ben ik al voorbereid met mijn rode Ferrari-t-shirt van de straatmarkt en de rugzak met de camera, een paar flessen water, wat eten en natuurlijk de regenjassen. Om 9 uur zijn we al onderweg, we nemen de trein die op volle snelheid 80 km weg rijdt en in een oogwenk hebben we bij de ingang geplant.
Het gevoel is wreed, mensen van alle nationaliteiten gekleed in shirts en met vlaggen van alle teams, rijker of armer, maar allen delen de passie van motorsport bij uitstek. En dat alleen bij de ingang van het circuit, een beetje meer binnen, in het commerciële gedeelte dat de twee grote lijnen van dit spectaculaire circuit scheidt, er stands zijn met merchandising van de grote teams, muziek, schermen met F1-games, allemaal gemengd met het geluid van de motoren van de tentoonstellingsauto's die ons omringen.
Over een paar uur zullen de piloten verschijnen in de handtekeningsessie, maar de lijn is al te lang om ons tijd te geven om er een te krijgen, dus we observeren, wandelen en genieten van deze prachtige sfeer. We missen de kans niet om onze gevoelens te delen met een van de duizenden ferrarista's (en alonsista's) die in dit deel van de wereld zijn, en veel meer gepassioneerd dan wij, je moet gewoon de Chinese meisjes zien met de Alonso-maskers en de vlaggen van Asturië !!
Naarmate de tijd voor de start van de race nadert, gaan we op zoek naar ons gebied, de C-3, en nemen een plaats in met donzig gras. De GP2-rijders doen al mee en onze verrassing is dat het circuit er veel beter uitziet dan we denken! Er zijn ook twee delen zichtbaar, een met snelle bochten en een met de langzame bocht voor het doel. We zien ook de pit entry, wat positieberekeningen enorm zal vergemakkelijken!
GP2 eindigt en we gaan zonnebaden en kletsen met de rest van de fans in ons gebied. Plots beginnen de motoren te klinken, beginnend aan de andere kant van de tribune! Nog maar 30 minuten voor het begin en mijn bloed kookt! En niet alleen vanwege de zenuwen, raakt de zon hard, hoewel we in de verte zwarte zwarte wolken beginnen te zien. Wordt er regen verwacht voor de start van de race? Ik denk dat ik de bliksem steeds dichterbij zie komen. Op 4 min 5 minuten (lokale tijd) begint het te regenen en zonder het te zien stel ik me al de waanzin voor van de apparatuur die in dezelfde pitlane banden verwisselt, kopieert wat de auto's in de buurt doen en de weerradars analyseren. We hebben het eenvoudiger, haal gewoon de regenjassen uit de rugzak en wacht tot dit begint. Ik was al blij om de start van de race te zien, de motoren te horen versnellen met de explosie van de kers aan de uitgang van de bocht om het rechte stuk tegemoet te gaan, ze te zien skaten en de restjes te vangen om millimeters van de auto te naderen, en wanneer de De laatste bocht, aan de andere kant, ziet ze uit de aspiratie komen om wat later te vertragen en proberen in te halen zonder de controle te verliezen en niet op het gras te komen. Spannend!
Dus na de felle zon van een tijdje geleden beginnen we een goede douche te vallen, en Lety is degene die aankondigt dat ze de rode vlag hebben uitgeschakeld terwijl de Safety Car al op de baan is. De race stopt. Een goede rust om de zenuwen te ontspannen, iets te eten en te drinken en hallo te zeggen tegen de helikopter die over ons vliegt, anders gaan we op tv! Na bijna een uur stoppen van de race, gaat de regen eindelijk weg en hervat de race, en wat is mijn verrassing dat Alonso plotseling posities wint totdat hij de eerste krijgt! Ik ben al vergeten waar ik ben, of het regent of niet, als de mieren opstaan, als ik half doof word en een half gekwelde schreeuw ... nu is de emotie niet om F1 te leven in deze spectaculaire fase, nu is het Alonso's magie waardoor ik op mijn nagels bijt en wacht om hem als eerste te zien telkens hij voor ons kruist.
De Mexicaanse Checo Pérez laat ons fout gaan, elke keer als we hem dichterbij zien en Alonso met rubberproblemen is ... Ik vrees het ergste, maar Lety in zijn meest optimistische staat moedigt me aan en overtuigt me dat er niets meer is, dat dit al klaar! Wat een pijn! We weten niet eens hoeveel ronden er ontbreken en de witte auto is bevestigd aan de "Cavallino" -vleugel. Plots zien we dat Alonso alleen is! Er is iets gebeurd met de Mexicaan, we weten niet wat, en we willen het ook niet weten, maar nu is het klaar! Attent zien we de laatste ronden totdat we door de tribunes de geruite vlag die het einde van de race markeert, onderscheiden en auto nummer 05 markeert positie 1!
De vreugde is enorm! We pakken de rugzak op en gaan naar het hek dat ons scheidt van het spoor, en wanneer Alonso met opgeheven arm voorbij komt, ons begroet ... mij begroet (hij was alleen in dat gebied) explodeerde met emotie! Ik was alleen maar naar een race gekomen, maar ik vond de ervaring niet zo opwindend! Zelfs Lety heeft plezier! We moeten gewoon wachten en terwijl de rest van de mensen vertrekken, zingen we onze hymnes, eerst de Spanjaarden en daarna de Italianen, schreeuwden Pelao, als een gelukkig einde aan ons verhaal. Zoals Alonso later zal zeggen: "het zal een zondag zijn die we ons zullen herinneren."
